Las autocaravanas siguen estando obligadas a cumplir las normativas municipales de estacionamiento
Así lo ha detallado el jefe de la Unidad de Normativa de la Dirección General de Turismo y autor de la Instrucción PROT 2023/14 en una entrevista publicada la semana pasada en el podcast InSedentarios, después de las dudas generadas por la nueva reglamentación de tráfico.
“El artículo 7 de la Ley de Seguridad Vial dice que corresponde a los ayuntamientos la regulación del estacionamiento”, ha explicado De las Alas al mismo tiempo que ha detallado que la Instrucción PROT 2023/14 aprobada por la Dirección General de Tráfico el pasado 11 de julio es “un instrumento de carácter organizativo que va dirigido a los agentes de la Guardia Civil de Tráfico”. “Es una norma de obligado cumplimiento para las Jefaturas Provinciales de Tráfico”, ha añadido al mismo tiempo que ha dejado muy claro que “no afecta a la policía municipal que aplica las ordenanzas municipales” aprobadas en el pleno de sus respectivos ayuntamientos.
Dentro de los municipios sigue imperando la ordenanza municipal que regula el aparcamiento de las autocaravanas
Por tanto, la aplicación de la Instrucción PROT 2023/14 afecta únicamente fuera de los municipios. Dentro de cada uno de los 8.112 municipios que tiene España sigue imperando la ordenanza municipal de cada uno de ellos ya que tienen la competencia de ordenar el estacionamiento dentro de su término municipal según la legislación vigente y aquí nos podemos encontrar aquellos que prohíben el aparcamiento de las autocaravanas en determinados espacios, aquellos que habilitan espacios para las autocaravanas y aquellos que todavía no han considerado oportuno regular la organización de este tipo de vehículos. “La DGT, entre sus competencias, no tiene la de auditar o fiscalizar el comportamiento de los ayuntamientos. Nosotros no podemos forzar a los ayuntamientos a retirar una señal ni sancionar a un ayuntamiento por establecer una determinada señalización”, ha asegurado el autor de la Instrucción PROT 2023/14.
De las Alas afirma que la Instrucción es una “norma de obligado cumplimiento para los Guardia Civiles de Tráfico” pero “no afecta a los policías municipales que aplican las ordenanzas municipales” de su municipio.
De las Alas ha indicado que aquel usuario de autocaravanas o furgoneta camper que crea que se han vulnerado sus derechos debe “ponerlo en conocimiento de la autoridad municipal y solicitar la rectificación de la señal y en caso de que no se atienda su reclamación deberá acudir a la jurisprudencia y presentar un contencioso administrativo”.
Preguntado sobre si la señalización que instalan muchos ayuntamientos de España para prohibir el estacionamiento de autocaravanas en determinadas ubicaciones está fuera de normativa, De las Alas ha explicado al podcast InSedentarios que el artículo 163 de Reglamento General de Circulación “prevé poder instalar paneles complementarios para determinados vehículos”. A pesar de que en este artículo no se menciona directamente a las autocaravanas, el jefe de la Unidad de Normativa de la DGT lo achaca a que la normativa “es del año 2003 y tiene 20 años de antigüedad". “Existe por tanto la posibilidad de instalar un panel complementario con algún tipo de aclaración de a qué tipo de vehículos afecta la señal de prohibición; o sea que se puede hacer, pero “hay que hacerlo bien”, concluye.
El artículo 163 del Reglamento General de Circulación permite a los ayuntamientos poner señalización vertical especificando a quien aplica la señal de prohibición a la hora de estacionar.
Otro aspecto destacado por De las Alas ha sido la necesidad de actualizar el panel de pictogramas que se refieren a las señales de circulación vigentes hoy en día ya que el panel actual también data del año 2003. Y en este sentido ha indicado que la DGT está trabajando en una actualización en la que no descarta que exista alguna señal en la que aparezca alguna autocaravana.
Sobre InSedentarios
InSedentarios es un podcast de referencia sobre el mundo camper, autocaravanas y todo tipo de vidas nómadas dirigido y presentado por el periodista y consultor en comunicación Dani Guillem. Puesto en marcha en marzo de 2023 ya ha aglutinado entrevistas a todo tipo de personalidades del sector como Antonio Rodríguez creador del canal Camperruteros, Dani Ku de Vivir en Bicicleta, periodistas y especialistas en motor como Alicia Sornosa o Pablo García, e incluso personalidades de la administración como Narcís Ferrer, director de la Agencia Catalana de Turismo de Catalunya, entre muchos otros.
La entrevista completa a Francisco de las Alas Pumariño, jefe de la Unidad de Normativa y autor de la Instrucción PROT 2023/14 de la DGT, està disponible en el canal de InSedentarios dentro de las plataformas IVOOX, Spotify, y Apple Podcast.
